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在沥青混凝土路面中关于成都土工格栅的应用研究

所属分类:公司新闻    发布时间: 2020-06-16    作者:成都土工格栅
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沥青混凝土路面在我国公路建设中应用广泛,但是载荷应力的作用会对沥青混凝土路面造成严重的损坏,进而缩短公路的使用寿命。因此,为了改善沥青混凝土路面的质量,需采取措施提高其稳定性,比如通过加大成都土工格栅的应用,就可以有效地改善沥青混凝土路面的质量。

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成都土工格栅,主要是将聚合物材料通过拉伸,形成开孔网络,然后变成具有高强度的平面网状材料。土工格栅的原料是高密度、高分子聚合物等,并加人抗紫外线助剂,通过挤出拉伸、热熔等工艺的作用,形成土工格栅。在土工格栅制造过程中,需要通过定向拉伸,使聚合物的分子向拉伸方向排列,提升聚合物分子间的联结力。土工格栅具有变形小、质量轻、抗拉性强等特点,并兼具抗老化、耐腐蚀等性能。因此,土工格栅能够作为加筋材料,被广泛应用于工程建设领域,尤其是应用在沥青混凝土路面的建设中。

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为了提高沥青混凝土路面的强度,降低裂缝、车辙等病害出现,必须采取合适的土工格栅。土工格栅可以分为不同的类型,所以道路施工企业一定要结合施工具体情况,选择zui佳的土工格栅。

沥青混凝土路面基层经常会出现裂缝现象。当路面存在裂缝时,沥青层表面会有偏载荷,在路面裂缝的上部将会产生比较大的剪应力。为了消除这种应力集中的现象,需要在沥青混凝土路面中加人定向拉伸土工格栅,从而消除部分沥青混凝土路面的应力集中现象。同时,还可促进粘结层的构成应力吸收膜,路面结构层间的形成缓冲层,进而避免出现应力集中的状况出现,并提升沥青混凝土路面整体的刚度,提高路面路用性能,延长路面的使用寿命。

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同时,对于土工格栅也有严格要求。该项目所采用的土工格栅的生产材料是聚乙烯,拉伸强度高于100kN/m,并保证延伸率小于10%。对于所采用的双向土工格栅,要保证拉伸强度小于20 KN/m至40kN/m,而且模量的变化要与拉伸强度保持一致。对于存在的位移现象,需要在沥青混凝土路面中加人经编格栅。由于土工格栅具有加筋的作用,所以将土工格栅加入在沥青混凝土路面中,土工格栅能够将网孔内的混合料整合在一起,通过桥联作用,可以将降低沥青混凝土路面位移情况。因此,在沥青混凝土路面施工过程中,选择合适的土工格栅,对改善路面整体质量具有重要作用。